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      uhr150
      UHR150
      品位生活之選

      飄逸靈動(dòng)的造型,配以神秘的LED車燈、
      科幻的VA儀表,使整車充滿親和力。
      強(qiáng)勁的150cc水冷發(fā)動(dòng)機(jī),
      雙通道ABS、SMART Key無(wú)鑰匙起動(dòng)、
      AISS靜音自動(dòng)起停等眾多高級(jí)配置,
      無(wú)論日常騎行還是休閑娛樂(lè),
      都讓您感到十分愜意。

      德國(guó)歐司朗
      光源LED前大燈

      亮度高,照射范圍無(wú)暗區(qū)、更寬更遠(yuǎn),夜行也安全。

      分段式LED位置燈

      光感細(xì)膩均勻。

      質(zhì)感LED轉(zhuǎn)向燈

      光感均勻,質(zhì)感高級(jí)。且具備雙閃警示和轉(zhuǎn)向提示音功能,安全性更好。

      高級(jí)LED尾燈

      高亮不炫目,安全性更好。

      高清VA屏數(shù)字儀表

      深邃的黑屏,潔白的字碼,對(duì)比度更高,白天夜晚都清晰。

      *此圖為儀表功能展示,并非真實(shí)工作狀態(tài)

      德國(guó)博世
      雙通道ABS系統(tǒng)

      制動(dòng)時(shí),前、后輪均具有防抱死功能,保障您安全出行。

      SMART Key無(wú)鑰匙
      起動(dòng)系統(tǒng)

      智能解鎖

      隨身攜帶智能密匙,無(wú)須取出,即可操作起動(dòng)車輛、解鎖座墊和油箱鎖等,便捷安全。

      遙控尋車

      在車輛15米半徑范圍內(nèi),可遙控尋車,解決用戶忘記停車位置的問(wèn)題。

      一鍵設(shè)防

      車輛在設(shè)防狀態(tài)下發(fā)生移動(dòng)或振動(dòng)時(shí),會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警,嚇阻盜賊。

      AISS靜音自動(dòng)起停

      怠速3秒自動(dòng)熄火,輕擰油門(mén)即可起步,靜音、省油、環(huán)保。

      全新150cc水冷發(fā)動(dòng)機(jī)

      優(yōu)化設(shè)計(jì)的兩氣門(mén)進(jìn)排氣機(jī)構(gòu)
      帶來(lái)優(yōu)異的中低速性能,動(dòng)力輸出平順有力,
      在100km/h以下的使用場(chǎng)景令人愜意。

      雙高位進(jìn)氣系統(tǒng)

      防塵防水,大大延長(zhǎng)傳動(dòng)皮帶和發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

      近百項(xiàng)專利&優(yōu)化設(shè)計(jì)

      從整車到發(fā)動(dòng)機(jī),UHR150擁有近百項(xiàng)專利 & 優(yōu)化設(shè)計(jì),為您帶來(lái)超低振動(dòng)、超低噪音、操控優(yōu)異、行駛穩(wěn)定的愉悅體驗(yàn)。

      雙USB充電接口

      貼心的前USB接口

      獨(dú)有隱藏式充電線出口,在箱蓋關(guān)閉狀態(tài)下,充電線可穿過(guò)出口,為導(dǎo)航手機(jī)等充電。

      座桶內(nèi)USB接口

      可為第二部手機(jī)或體積較大的相機(jī)等充電。特別設(shè)計(jì)防護(hù)結(jié)構(gòu),可防止充電線接頭損壞和進(jìn)水。

      舒適人機(jī)工程設(shè)計(jì)

      駕乘姿勢(shì)輕松舒展,充滿美感,即使長(zhǎng)時(shí)間騎乘也不會(huì)疲累。

      超大前腳踏空間

      前腳踏斜面長(zhǎng)度達(dá)405mm,腿腳可自由伸展。

      135mm高離地間隙

      通過(guò)性好,避免“磕底盤(pán)”。

      座墊
      優(yōu)選材質(zhì),匠心設(shè)計(jì),帶來(lái)讓人愜意的乘騎舒適性。

      高剛性龍骨車架
      剛性更高,直行性好,高速轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性好,人車一體感更強(qiáng)。

      優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)下懸掛設(shè)計(jì)
      起步、加速更安穩(wěn)更平順。

      前后減振
      匹配優(yōu)良,各種路面均具有良好的減振效果。

      寬幅輪胎
      前后輪胎面寬度分別達(dá)110mm、130mm,抓地性更好,騎行更平穩(wěn)、更安全。

      柔性連接車把
      柔性連接+限位結(jié)構(gòu),不僅降低手把振動(dòng),在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)也能保證良好的穩(wěn)定性,騎行舒適+安心。

      雙重緩沖腳踏板
      安裝墊+踏墊雙重緩沖,有效降低振動(dòng),腳踏感覺(jué)更舒適。

      金屬平衡器
      有效吸收車把振動(dòng),長(zhǎng)時(shí)間駕駛倍感輕松舒適。

      合金材料后視鏡
      景象呈現(xiàn)穩(wěn)定清晰,行車更安全。合金材料鏡桿,美觀時(shí)尚。

      CAN Bus通信技術(shù)
      為擴(kuò)展“車聯(lián)網(wǎng)”奠定良好基礎(chǔ)。

      偏置式油箱蓋托架
      加油時(shí)可穩(wěn)妥放置油箱蓋,且可預(yù)防忘記蓋油箱蓋的安全隱患。

      加長(zhǎng)后輪擋泥板
      有效遮擋飛濺泥沙。

      防水頭盔箱
      即使是高壓水槍洗車也不易進(jìn)水。

      靜音邊撐
      設(shè)有專門(mén)的緩沖結(jié)構(gòu),收起邊撐時(shí)沒(méi)有金屬敲擊噪音,不擾民。

      座墊

      優(yōu)選材質(zhì),匠心設(shè)計(jì),帶來(lái)讓人愜意的乘騎舒適性。

      高剛性龍骨車架

      剛性更高,直行性好,高速轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性好,人車一體感更強(qiáng)。

      優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)下懸掛設(shè)計(jì)

      起步、加速更安穩(wěn)更平順。

      前后減振

      匹配優(yōu)良,各種路面均具有良好的減振效果。

      寬幅輪胎

      前后輪胎面寬度分別達(dá)110mm、130mm,抓地性更好,騎行更平穩(wěn)、更安全。

      柔性連接車把

      柔性連接+限位結(jié)構(gòu),不僅降低手把振動(dòng),在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)也能保證良好的穩(wěn)定性,騎行舒適+安心。

      雙重緩沖腳踏板

      安裝墊+踏墊雙重緩沖,有效降低振動(dòng),腳踏感覺(jué)更舒適。

      金屬平衡器

      有效吸收車把振動(dòng),長(zhǎng)時(shí)間駕駛倍感輕松舒適。

      合金材料后視鏡

      景象呈現(xiàn)穩(wěn)定清晰,行車更安全。合金材料鏡桿,美觀時(shí)尚。

      CAN Bus通信技術(shù)

      為擴(kuò)展“車聯(lián)網(wǎng)”奠定良好基礎(chǔ)。

      偏置式油箱蓋托架

      加油時(shí)可穩(wěn)妥放置油箱蓋,且可預(yù)防忘記蓋油箱蓋的安全隱患。

      加長(zhǎng)后輪擋泥板

      有效遮擋飛濺泥沙。

      防水頭盔箱

      即使是高壓水槍洗車也不易進(jìn)水。

      靜音邊撐

      設(shè)有專門(mén)的緩沖結(jié)構(gòu),收起邊撐時(shí)沒(méi)有金屬敲擊噪音,不擾民。

      復(fù)合材料后扶手
      (扶手版標(biāo)配)

      采用高強(qiáng)復(fù)合材料制造,做工精致,手感溫潤(rùn)。

      原廠高級(jí)鋁合金貨架
      (尾箱版標(biāo)配)

      蝶形承載面可直接安裝尾箱;鈦晶灰烤漆光澤柔和,觸感細(xì)膩,高級(jí)感十足。

      39L豪爵-SHAD快拆尾箱
      (尾箱版標(biāo)配)

      輕松容納全盔,快拆設(shè)計(jì),停車后能當(dāng)行李箱使用,方便攜帶物品。

      國(guó)際品牌供應(yīng)商

      大量采用國(guó)際頂尖品牌零部件,以不斷追求零缺陷的宗旨,
      有效保證了整車的高安全、高可靠、高耐久和高性能。

      • 德國(guó) 博世
        ABS控制單元

      • 德國(guó) 歐司朗
        LED大燈光源

      • 日本 美蓓亞(本田制鎖)
        智能鎖

      • 日本 電裝
        發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、起動(dòng)發(fā)電一體機(jī)、氧傳感器

      • 日本 特殊陶業(yè)
        火花塞

      • 日本 三葉
        燃油泵

      • 日本 住友理工
        燃油管

      • 日本 日立安斯泰莫
        噴油器

      • 日本 三櫻
        噴油器支架

      • 日本 尼得科
        節(jié)氣門(mén)體-怠速控制閥

      • 日本 阿爾卑斯
        節(jié)氣門(mén)體-三合一傳感器、邊撐開(kāi)關(guān)

      • 日本 理研
        活塞環(huán)

      • 中美日合資 帝伯格茨
        氣缸套、氣門(mén)導(dǎo)管

      • 日本 D.I.D
        正時(shí)鏈條

      • 日本 東麗
        凸輪鏈條導(dǎo)向板材料

      • 德國(guó) INA
        搖臂滾子、CVT滾針軸承

      • 日本 恩斯克
        凸輪軸左/右軸承、曲軸左/右軸承、CVT球軸承、齒輪箱軸承

      • 日本 恩梯恩
        齒輪箱軸承

      • 日本 荒井
        氣門(mén)油封、曲軸左/右油封、CVT主動(dòng)/從動(dòng)滑動(dòng)輪油封

      • 日本 三菱
        CVT支撐襯套

      • 日本 富士
        離合器蹄塊

      • 美國(guó) 蓋茨
        驅(qū)動(dòng)皮帶

      • 日本 霓佳斯
        氣缸體密封墊

      • 日本 三國(guó)
        機(jī)油泵、水泵

      • 日本 NTCL
        恒溫器

      • 日本 松下
        水溫傳感器、制動(dòng)開(kāi)關(guān)、邊撐開(kāi)關(guān)

      • 日本 旭化成/德國(guó) 巴斯夫
        散熱器上下水室材料

      官方微信
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